kaiyun欧洲杯app2020届航海技术专业毕业生 刘 伟

我站在甲板上向远处眺望，发现大海和天空仿佛连成了一片，似乎预示着什么事情一样，我开始了一些思考...

在成为了一名海员后，我不仅彻底解放了双眼，看到了大千世界和灯红酒绿，而且把关注点放在了一望无际的大海上。她就像一位母亲，孕育生命，给人类提供赖以生存的资源，更丰富了生物的多样性。人类对海洋也在进行更加深层次的探索，她就安安静静地待在原地，看着自己的孩子们一天天长大。本以为孩子长大后能养活自己，没想到人们做的事情简直令人发指。

对海洋进行的各种破坏，比如成吨的垃圾倾倒；有害废水废气的排放；海洋生物的大肆捕杀，都极大的破坏了生态平衡。我们正在贪婪地压榨海洋母亲仅剩的热量来满足自己，未曾想伤害的不仅是现在的海洋，更是未来的自己，好多人都意识不到这点。好在，慢慢地，人们开始对海洋环境重视起来，不停地修改和完善法律法规，加大执行力度，即使我在船上工作，也能感受到随之而来的变化了。

首先，船上对于垃圾分类做的很好，一般分为日常垃圾、塑料、电子、玻璃、食品等，我们分别用不同颜色对其进行区分，严格执行对垃圾的管理，保证每位船员都能做到分类明细。靠港以后，船上和岸上进行对接，将垃圾分类打包送往岸上，交给岸上处理，这样也能减少垃圾入海的情况。其次，船上会定期对船员进行培训教育,灌输环境保护的重要性，让船员重视海洋环境保护，因为思想上的提高也很重要，思维决定行为，船东会让其成为一种海洋文化。最后船员群体也都开始从自我做起，以一种“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”的态度来进行工作，提高认识，再小的矿泉水瓶丢进海里，也可能会让某个海洋生物误食造成丧命。

对于环境保护，我们能做的不仅是垃圾分类这么简单，作为船员，我们能做的还有很多，比如“压载水”。不同的地方有不同的风土人情和地域文化，这句话不仅适用于人文社会，海洋生物同样遵循着这样的规则，海水中有大量的海洋生物，它们本可再当地水域平稳地度过余生，可是有时会搭上船舶压载舱去世界各地旅游。橘生淮南为橘，橘生淮北为枳。当一个地方的海洋生物来到另外一个地方肯定会有所改变，可能会大量死亡，也可能会大量繁殖，形成生物灾难。所以，为了减少这种情况的发生，船舶在一个地方压的水，到达下一个港口之前会排出，然后压载当地的海水。

同时，船舶的运营还会带来油类和油性混合物、海运包装有害物质、废气等。所以，对于航运业来说，环境保护责任重大。我觉得应该从以下几点做起：首先，制定、完善并严格执行防污染法规，通过立法和执法来提高人们的防污染意识，自觉遵守法规；其次，配备先进的防污染设备，这样可以有效提高环境保护措施的手段，大大减少环境污染，并严格遵守各类作业的操作程序和规范船员职业行为，减少人为失误；最后，构建船舶防污染要求相适应的船外环境，以保证船舶运作的全过程不发生污染事故，或将污染程度降到最低。

作为一个人，我们可以做的还很多，环境保护这件事情上，无关人的职位、身份，只要你我生活在这个美丽的星球上，我们就有责任和义务去做这件事情。水能载舟，亦能覆舟，海洋可以孕育生命，同样也可以摧毁生命，我们不为别的，只为每一个明天的起床后，还可以看到蔚蓝的天空和海洋。

作者简介：刘伟，男，陕西宝鸡人，2020年毕业于kaiyun欧洲杯app航海技术专业，现就职于大连国合海事技术服务公司，担任见习三副。